page_banner

Продукты

Судостроительный козловой кран

Краткое описание:

Козловой кран для судостроения отличается большой грузоподъемностью, большим пролетом, большой высотой подъема, многофункциональностью, высокой эффективностью козлового крана, предназначен для перевозки фрагментов, сквозного соединения и переворачивания больших корпусов кораблей.

Наименование продукта: Козловой кран для судостроения
Вместимость: 100т~2000т
Пролет: 50 ~ 200 м


  • Место происхождения:Китай, Хэнань
  • Имя бренда:КОРЕГ
  • Сертификация:СЕ ИСО СГС
  • Возможность поставки:10000 комплект/месяц
  • Минимальное количество заказа:1 комплект
  • Условия оплаты:Л/К, Т/Т, западное соединение
  • Срок поставки:20~30 рабочих дней
  • Детали упаковки:Электрические детали упакованы в деревянные ящики, а стальные конструкционные детали упакованы в цветной брезент.
  • Информация о продукте

    Информация о компании

    Теги продукта

    Описание

    С развитием крупномасштабного судостроения, судостроительный козловой кран вызывает бурный рост спроса.По сравнению с традиционным портальным краном, большой судостроительный козловой кран имеет очевидное преимущество в установке, транспортировке и переворачивании секций корпуса во время судостроения.Он охватывает док (причал), может обеспечить сборку на месте на плоскости охвата в доке, не только имеет функцию подъема, горизонтальной транспортировки, но также может осуществлять обдув корпуса, подгоняя фрагмент к положению сварки корабля. необходимый.

    Часть стальной металлической конструкции судостроительного портала в основном содержит главную балку, жесткие опоры, гибкие опоры, заземляющую балку, перила, кабину, подъемную тележку и т. Д.
    Главная балка крана имеет двойную балку, на панели двух главных балок есть 4 рельса, которые используются для перемещения тележки.Один комплект крана имеет два основных крюка, идущих по направляющей на фланце моста, для поворота и подъема крупных блоков корпуса.
    Чтобы облегчить собственный вес, жесткие ножки имеют коробчатый тип;гибкие ножки имеют структуру рамы в виде елочки, состоящую из соединения двух труб под соединением.
    Источник питания крана использует кабельный барабан.Тележка оснащена шкивом подвесного троса, установленным на верхней поверхности двух основных балок.

    Таблица технических параметров

    Судостроительный козловой кран Основная спецификация

    Грузоподъемность

    2х25т+100т

    2х75т+100т

    2х100т+160т

    2х150т+200т

    2х400т+400т

    Общая грузоподъемность

    t

    150

    200

    300

    500

    1000

    Оборотная мощность

    t

    100

    150

    200

    300

    800

    Охватывать

    m

    50

    70

    38,5

    175

    185

    Высота подъема

    Над рельсом

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Под рельсом

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Макс.Колесная нагрузка

    KN

    260

    320

    330

    700

    750

    Суммарная мощность

    Kw

    400

    530

    650

    1550

    1500

    Охватывать

    m

    40~180

    Высота подъема

    m

    25~60

    Рабочая обязанность

    A5

    Источник питания

    3-фазный переменный ток 380 В 50 Гц или по мере необходимости

    Особенности продукта

    1. Он имеет несколько функций одиночного подвешивания, подъема, оборота в воздухе, небольшого горизонтального оборота в воздухе и так далее;
    2. Козлы делятся на две категории: однобалочные и двухбалочные.Для рационального использования материалов балка принимает оптимальную конструкцию переменного сечения;
    3. Твердые опоры портала с одной колонной и двойной колонной по выбору клиента.
    4. Как верхняя тележка, так и нижняя тележка могут пересекаться друг с другом для работы;
    5. Весь подъемный механизм и механизм перемещения используют регулировку скорости преобразования частоты;
    6. На верхней части балки со стороны жесткой опоры установлен стреловой кран для обслуживания верхней и нижней тележки;
    7. Для предотвращения штормового нападения используются такие безопасные и надежные противоветровые устройства, как рельсовый зажим и грунтовый анкер.

    Рисование

    Козловой кран судостроения должен использовать систему окраски эпоксидно-цинковой смолой.
    Их краска может гарантировать минимальный срок службы краски не менее 5 лет от трещин, ржавчины, отслаивания и обесцвечивания.

    Каждая металлическая поверхность имеет очистку поверхности в соответствии со стандартом sis st3 или sa2.5.Затем они покрываются одним слоем эпоксидной цинконаполненной грунтовки с толщиной сухой пленки 15 микрон.
    Грунтовка – наносится в один слой эпоксидной цинконаполненной грунтовки, толщина сухой пленки 70 микрон.
    Промежуточная краска наносится в один слой эпоксидно-слюдяной оксид железа, толщина сухой пленки 100 мкм. Финишная краска в два слоя, полиуретановая, толщина каждого слоя 50 мкм. Общая толщина сухой пленки составляет не менее 285 мкм.

    Система управления краном (CMS)

    Система управления краном должна быть полностью компьютеризирована, укомплектована датчиками и преобразователями, которые должны быть постоянно установлены на каждом кране и работать совместно с ПЛК.предоставить монитор для мониторинга диагностики крана, сообщающий о сборе данных по операционной системе крана, работающей совместно с устройством, по крайней мере, включая устройство электропитания, органы управления двигателем, управление оператором, двигатель, редуктор и т. д., такую ​​программу должны быть достаточно гибкими, чтобы оператор мог изменять или модифицировать их на более позднем этапе.
    Имея следующую функцию.
    1. Мониторинг состояния
    2. Диагностика неисправностей
    3. Храните записи и системы отображения. Профилактическое обслуживание.

    Контурный рисунок

    Описание: С развитием крупномасштабного судостроения, судостроительный козловой кран быстро растет спрос.По сравнению с традиционным портальным краном, большой судостроительный козловой кран имеет очевидное преимущество в установке, транспортировке и переворачивании секций корпуса во время судостроения.Он охватывает док (причал), может обеспечить сборку на месте на плоскости охвата в доке, не только имеет функцию подъема, горизонтальной транспортировки, но также может осуществлять обдув корпуса, подгоняя фрагмент к положению сварки корабля. необходимый.Часть стальной металлической конструкции козла для судостроения в основном содержит главную балку, жесткие опоры, гибкие опоры, опорную балку, перила, кабину, подъемную тележку и т. Д. Основная балка крана имеет двойную балку, на панели двух основных балок есть 4 рельса. который используется для перевозки троллейбусов.Один комплект крана имеет два основных крюка, идущих по направляющей на фланце моста, для поворота и подъема крупных блоков корпуса.Чтобы облегчить собственный вес, жесткие ножки имеют коробчатый тип;гибкие ножки имеют структуру рамы в виде елочки, состоящую из соединения двух труб под соединением.Источник питания крана использует кабельный барабан.Тележка оснащена шкивом подвесного троса, установленным на верхней поверхности двух основных балок.Особенности продукта: 1. Он имеет несколько функций одиночного подвешивания, подъема, оборота в воздухе, небольшого горизонтального оборота в воздухе и так далее;2. Козлы делятся на две категории: однобалочные и двухбалочные.Для рационального использования материалов балка принимает оптимальную конструкцию переменного сечения;3. Твердые опоры портала с одной колонной и двойной колонной по выбору клиента.4. Как верхняя тележка, так и нижняя тележка могут пересекаться друг с другом для работы;5. Весь подъемный механизм и механизм перемещения используют регулировку скорости преобразования частоты;6. На верхней части балки со стороны жесткой опоры установлен стреловой кран для обслуживания верхней и нижней тележки;7. Для предотвращения штормового нападения используются такие безопасные и надежные противоветровые устройства, как рельсовый зажим и грунтовый анкер.Окраска Судостроительный козловой кран должен использовать систему окраски цинково-эпоксидной смолой.Их краска может гарантировать минимальный срок службы краски не менее 5 лет от трещин, ржавчины, отслаивания и обесцвечивания.Каждая металлическая поверхность имеет очистку поверхности в соответствии со стандартом sis st3 или sa2.5.Затем они покрываются одним слоем эпоксидной цинконаполненной грунтовки с толщиной сухой пленки 15 микрон.Грунтовочный слой - наносится в один слой эпоксидной цинконаполненной грунтовки, толщина сухой пленки 70 микрон.Промежуточная краска наносится в один слой эпоксидно-слюдяной оксид железа, толщина сухой пленки 100 мкм. Финишная краска в два слоя, полиуретановая, толщина каждого слоя 50 мкм. Общая толщина сухой пленки составляет не менее 285 мкм.Система управления краном (CMS) Система управления краном должна быть полностью компьютеризирована, снабжена датчиками и преобразователями, которые должны быть постоянно установлены на каждом кране и работать совместно с ПЛК.предоставить монитор для мониторинга диагностики крана, сообщающий о сборе данных по операционной системе крана, работающей совместно с устройством, по крайней мере, включая устройство электропитания, органы управления двигателем, управление оператором, двигатель, редуктор и т. д., такую ​​программу должны быть достаточно гибкими, чтобы оператор мог изменять или модифицировать их на более позднем этапе.Имея следующую функцию.1. Мониторинг состояния 2. Диагностика неисправностей 3. Хранение системы записи и отображения Профилактическое обслуживание Схематический чертеж:


  • Предыдущий:
  • Следующий:

  • О КОРЕГКРАНС

    Компания KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), расположенная в родном городе кранов в Китае (занимает более 2/3 рынка кранов в Китае), является надежным профессиональным производителем промышленных кранов и ведущим экспортером.Специализируясь на проектировании, производстве, установке и обслуживании мостовых кранов, козловых кранов, портовых кранов, электрических лебедок и т. д., мы прошли сертификацию ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, ГОСТ, TUV, BV и так далее.

    Применение продукта

    Чтобы удовлетворить требования зарубежного рынка, мы занимаемся независимыми исследованиями и разработками мостового крана европейского типа, козлового крана;многоцелевой мостовой кран с электролитическим алюминием, кран гидроэлектростанции и т. д. Кран европейского типа с малым собственным весом, компактной конструкцией, низким потреблением энергии и т. д. Многие основные характеристики достигают передового уровня в отрасли.
    KOREGCRANES Широко используется в машиностроении, металлургии, горнодобывающей промышленности, электроэнергетике, железнодорожной, нефтяной, химической, логистической и других отраслях промышленности.Обслуживание сотен крупных предприятий и ключевых национальных проектов, таких как China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, China Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International и т. д.

    Наш Марке

    Наши краны экспортируются в более чем 110 стран, например, в Пакистан, Бангладеш, Индию, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Филиппины, Малайзию, США, Германию, Францию, Австралию, Кению, Эфиопию, Нигерию, Казахстан, Узбекистан, Саудовскую Аравию. ОАЭ, Бахрейн, Бразилия, Чили, Аргентина, Перу и т. д. и получили от них хорошие отзывы.Очень рады дружить друг с другом со всего мира и надеемся установить долгосрочное хорошее сотрудничество.

    KOREGCRANES имеет производственные линии предварительной обработки стали, автоматические сварочные производственные линии, обрабатывающие центры, сборочные цеха, электротехнические цеха и антикоррозионные цеха.Может самостоятельно завершить весь процесс производства крана.

    Напишите свое сообщение здесь и отправьте его нам