банэр_старонкі

прадукты

Суднабудаўнічы партальны кран

Кароткае апісанне:

Суднабудаўнічы партальны кран - гэта свайго роду вялікая грузападымальнасць, вялікі пралёт, вялікая вышыня ўздыму, шматфункцыянальны, высокаэфектыўны партальны кран, спецыяльны для фрагментаванай транспарціроўкі, скразнога злучэння і перагортвання карпусоў вялікіх караблёў.

Назва прадукту: суднабудаўнічы партальны кран
Ёмістасць: 100т ~ 2000т
Пралёт: 50 ~ 200 м


  • Месца паходжання:Кітай, Хэнань
  • Фірмовае найменне:КАРЭГ
  • сертыфікацыя:CE ISO SGS
  • Магчымасць пастаўкі:10000 набораў у месяц
  • Мінімальная колькасць замовы:1 камплект
  • Умовы аплаты:L/C, T/T, Western Union
  • Час дастаўкі:20~30 працоўных дзён
  • Дэталі ўпакоўкі:Электрычныя дэталі спакаваныя ў драўляныя скрыні, а сталёвыя канструкцыйныя дэталі спакаваныя ў каляровы брызент.
  • Дэталь прадукту

    інфармацыя аб кампаніі

    Тэгі прадукту

    Апісанне

    З развіццём буйнамаштабнага суднабудавання, караблебудаўнічы партальны кран з'яўляецца хуткі рост попыту.У параўнанні з традыцыйным партальным кранам, вялікі суднабудаўнічы партальны кран мае відавочную перавагу ў мантажы, транспарціроўцы і перавароце секцый корпуса падчас суднабудавання.Ён ахоплівае док (прычал), можа аказваць паслугі па зборцы на месцы ў плоскасці пакрыцця ў доку, мае не толькі функцыю пад'ёму, гарызантальнай транспарціроўкі, але таксама можа рэалізаваць абарот паветра ў корпусе, падганяючы фрагмент да зварнога становішча карабля патрабуецца.

    Частка сталёвай металічнай канструкцыі суднабудаўнічага партала ў асноўным утрымлівае галоўную бэльку, жорсткія ножкі, гнуткія ножкі, брусок зямлі, парэнчы, кабіну, пад'ёмную каляску і г.д.
    Галоўная бэлька крана мае структуру падвойнай бэлькі, на панэлі двух галоўных бэлек ёсць 4 рэйкі, якія выкарыстоўваюцца для перамяшчэння каляскі.Адзін набор крана мае два асноўных крука, якія рухаюцца па дарожцы на фланцы моста, каб паварочваць і падымаць вялікія блокі корпуса.
    Для таго, каб асвятліць мёртвы груз, жорсткія ножкі прымаюць тып скрынкі;гнуткія ножкі маюць каркасную канструкцыю ў выглядзе елачкі, якая складаецца з злучэння двух труб пад злучэннем.
    Блок харчавання крана прымае кабельны барабан.Каляска прымае падвесны кабельны шкіў, усталяваны на верхняй паверхні двух галоўных бэлек.

    Табліца тэхнічных параметраў

    Асноўная спецыфікацыя партальнага крана суднабудавання

    Грузападымальнасць

    2х25т+100т

    2х75т+100т

    2х100т+160т

    2х150т+200т

    2х400т+400т

    Агульная грузападымальнасць

    t

    150

    200

    300

    500

    1000

    Перагортванне ёмістасці

    t

    100

    150

    200

    300

    800

    Пралёт

    m

    50

    70

    38.5

    175

    185

    Вышыня ўздыму

    Над чыгункай

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Ніжэй рэйкі

    35

    50

    28

    65/10

    76/13

    Макс.Колавая нагрузка

    KN

    260

    320

    330

    700

    750

    Агульная магутнасць

    Kw

    400

    530

    650

    1550 год

    1500

    Пралёт

    m

    40~180

    Вышыня ўздыму

    m

    25~60

    Працоўны абавязак

    A5

    Крыніца харчавання

    3-фазны пераменны ток 380 В 50 Гц або пры неабходнасці

    Асаблівасці прадукту

    1.Ён мае некалькі функцый аднаго падвешвання, пад'ёму, абарачэння ў паветры, невялікага гарызантальнага абароту ў паветры і гэтак далей;
    2. Партальныя падраздзяляюцца на дзве катэгорыі: аднабэлькавая і двухбэлечная.Каб рацыянальна выкарыстоўваць матэрыялы, бэлька прымае аптымальную канструкцыю пераменнага перасеку;
    3.Жорсткія партальныя ножкі з адной калонкай і двайной калонкай на выбар кліента.
    4. Як верхняя каляска, так і ніжняя каляска могуць перасякацца адна з адной для працы;
    5. Усе пад'ёмныя механізмы і механізмы перамяшчэння прымаюць рэгуляванне хуткасці пераўтварэння частоты;
    6. На верхняй частцы бэлькі з боку жорсткай нагі абсталяваны стреловой кран для выканання тэхнічнага абслугоўвання верхняй і ніжняй каляскі;
    7.Для прадухілення навальніцы абсталяваны такія бяспечныя і надзейныя прылады супраць ветру, як рэйкавы заціск і наземны анкер.

    Жывапіс

    Суднабудаўнічы партальны кран павінен выкарыстоўваць сістэму афарбоўкі эпаксіднай смолай.
    Яны могуць гарантаваць мінімальны тэрмін службы фарбы мінімум 5 гадоў супраць расколін, іржы, лушчэння і змены колеру.

    Кожная паверхня металу мае ачыстку паверхні ў адпаведнасці са стандартам sis st3 або sa2.5.Затым яны афарбоўваюцца адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі з сухой плёнкай таўшчынёй 15 мікрон.
    Грунтоўка - павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі, таўшчыня сухой плёнкі 70 мікрон.
    Прамежкавая фарба павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай слюдзяной аксіду жалеза, таўшчыня сухой плёнкі 100 мікрон. Фінішны пласт павінен быць афарбаваны ў два пласта, поліурэтан, таўшчыня кожнага пласта 50 мікрон. Агульная таўшчыня сухой плёнкі павінна быць не менш за 285 мкм.

    Сістэма кіравання кранам (CMS)

    Сістэма кіравання кранам павінна быць цалкам камп'ютэрызаванай, у камплекце з датчыкамі і пераўтваральнікамі, якія павінны быць пастаянна ўсталяваны на кожным кране і працаваць у спалучэнні з ПЛК.забяспечваць манітор для маніторынгу дыягностыкі крана, паведамляючы збор даных аб аперацыйнай сістэме крана, якая працуе сумесна з прыладай, па меншай меры, уключаючы прыладу электразабеспячэння, элементы кіравання рухавіком, кіраванне аператара, рухавік, рэдуктары і г.д., такая праграма павінен быць дастаткова гнуткім, каб аператар мог яго змяняць або мадыфікаваць на наступным этапе.
    Маючы наступную функцыю.
    1. Маніторынг стану
    2. Дыягностыка няспраўнасцяў
    3. Захоўвайце сістэму запісу і адлюстравання. Прафілактычнае абслугоўванне

    Контурны малюнак

    Апісанне: з развіццём буйнамаштабнага суднабудавання, караблебудаўнічы партальны кран з'яўляецца хуткі рост попыту.У параўнанні з традыцыйным партальным кранам, вялікі суднабудаўнічы партальны кран мае відавочную перавагу ў мантажы, транспарціроўцы і перавароце секцый корпуса падчас суднабудавання.Ён ахоплівае док (прычал), можа аказваць паслугі па зборцы на месцы ў плоскасці пакрыцця ў доку, мае не толькі функцыю пад'ёму, гарызантальнай транспарціроўкі, але таксама можа рэалізаваць абарот паветра ў корпусе, падганяючы фрагмент да зварнога становішча карабля патрабуецца.Сталёвая металічная канструкцыя суднабудаўнічай партальнай часткі ў асноўным утрымлівае галоўную бэльку, жорсткія ножкі, гнуткія ножкі, бэльку грунта, парэнчы, кабіну, пад'ёмную каляску і г. д. Галоўная бэлька крана мае канструкцыю з падвойнай бэлькай, на панэлі з двух галоўных бэлек ёсць 4 рэйкі які выкарыстоўваецца для перамяшчэння тралейбуса.Адзін набор крана мае два асноўных крука, якія рухаюцца па дарожцы на фланцы моста, каб паварочваць і падымаць вялікія блокі корпуса.Для таго, каб асвятліць мёртвы груз, жорсткія ножкі прымаюць тып скрынкі;гнуткія ножкі маюць каркасную канструкцыю ў выглядзе елачкі, якая складаецца з злучэння двух труб пад злучэннем.Блок харчавання крана прымае кабельны барабан.Каляска прымае падвесны кабельны шкіў, усталяваны на верхняй паверхні двух галоўных бэлек.Характарыстыкі прадукту: 1.Ён мае некалькі функцый аднаго падвешвання, пад'ёму, абарачэння ў паветры, невялікага гарызантальнага абароту ў паветры і гэтак далей;2. Партальныя падраздзяляюцца на дзве катэгорыі: аднабэлькавая і двухбэлечная.Каб рацыянальна выкарыстоўваць матэрыялы, бэлька прымае аптымальную канструкцыю пераменнага перасеку;3.Жорсткія партальныя ножкі з адной калонкай і двайной калонкай на выбар кліента.4. Як верхняя каляска, так і ніжняя каляска могуць перасякацца адна з адной для працы;5. Усе пад'ёмныя механізмы і механізмы перамяшчэння прымаюць рэгуляванне хуткасці пераўтварэння частоты;6. На верхняй частцы бэлькі з боку жорсткай нагі абсталяваны стреловой кран для выканання тэхнічнага абслугоўвання верхняй і ніжняй каляскі;7.Для прадухілення навальніцы абсталяваны такія бяспечныя і надзейныя прылады супраць ветру, як рэйкавы заціск і наземны анкер.Афарбоўка У суднабудаўнічым партальным кране павінна выкарыстоўвацца эпаксідная сістэма афарбоўкі.Яны могуць гарантаваць мінімальны тэрмін службы фарбы мінімум 5 гадоў супраць расколін, іржы, лушчэння і змены колеру.Кожная паверхня металу мае ачыстку паверхні ў адпаведнасці са стандартам sis st3 або sa2.5.Затым яны афарбоўваюцца адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі з сухой плёнкай таўшчынёй 15 мікрон.Грунтоўка - павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай цынкавай грунтоўкі, таўшчыня сухой плёнкі 70 мікрон.Прамежкавая фарба павінна быць афарбавана адным пластом эпаксіднай слюдзяной аксіду жалеза, таўшчыня сухой плёнкі 100 мікрон. Фінішны пласт павінен быць афарбаваны ў два пласта, поліурэтан, таўшчыня кожнага пласта 50 мікрон. Агульная таўшчыня сухой плёнкі павінна быць не менш за 285 мкм.Сістэма кіравання кранам (CMS) Сістэма кіравання кранам павінна быць цалкам камп'ютэрызаванай, у камплекце з датчыкамі і пераўтваральнікамі, якія павінны быць пастаянна ўсталяваны на кожным кране і працаваць у спалучэнні з ПЛК.забяспечваць манітор для маніторынгу дыягностыкі крана, паведамляючы збор даных аб аперацыйнай сістэме крана, якая працуе сумесна з прыладай, па меншай меры, уключаючы прыладу электразабеспячэння, элементы кіравання рухавіком, кіраванне аператара, рухавік, рэдуктары і г.д., такая праграма павінен быць дастаткова гнуткім, каб аператар мог яго змяняць або мадыфікаваць на наступным этапе.Маючы наступную функцыю.1. Маніторынг стану 2. Дыягностыка няспраўнасцей 3. Захоўванне сістэмы запісу і адлюстравання Прафілактычнае тэхнічнае абслугоўванне Схематычны малюнак:


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Пра KOREGCRANES

    Кампанія KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), размешчаная ў родным горадзе кранаў у Кітаі (ахоплівае больш за 2/3 рынку кранаў у Кітаі), з'яўляецца надзейным прафесійным вытворцам кранаў і вядучым экспарцёрам.Спецыялізуючыся на праектаванні, вытворчасці, мантажы і абслугоўванні моставых кранаў, партальных кранаў, партавых кранаў, электрычных пад'ёмнікаў і г.д., мы прайшлі ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV і гэтак далей.

    Ужыванне прадукту

    Каб задаволіць патрэбы замежнага рынку, мы праводзім незалежныя даследаванні і распрацоўкі моставых кранаў еўрапейскага тыпу, партальных кранаў;электралітычны алюмініевы шматмэтавы падвесны кран, кран для гідраэлектрастанцый і г. д. Кран еўрапейскага тыпу з невялікім уласным вагой, кампактнай структурай, меншым энергаспажываннем і г. д. Многія асноўныя характарыстыкі дасягаюць прасунутага ўзроўню галіны.
    KOREGCRANES Шырока выкарыстоўваюцца ў машынабудаванні, металургіі, горназдабыўной прамысловасці, электраэнергетыцы, чыгунцы, нафтавай, хімічнай, лагістычнай і іншых галінах прамысловасці.Абслугоўванне сотняў буйных прадпрыемстваў і ключавых нацыянальных праектаў, такіх як China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China(CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International і інш.

    Наша марка

    Нашы краны экспартуюцца больш чым у 110 краін, напрыклад, у Пакістан, Бангладэш, Індыю, В'етнам, Тайланд, Інданезію, Філіпіны, Малайзію, ЗША, Германію, Францыю, Аўстралію, Кенію, Эфіопію, Нігерыю, Казахстан, Узбекістан, Саудаўскую Аравію、 ААЭ、Бахрэйн、Бразілія, Чылі, Аргенціна, Перу і г.д. і атрымалі добрыя водгукі ад іх.Вельмі рады быць сябрамі адзін з адным прыязджаюць з усяго свету і спадзяюцца наладзіць доўгатэрміновае добрае супрацоўніцтва.

    KOREGCRANES мае вытворчыя лініі папярэдняй апрацоўкі сталі, аўтаматычныя зварачныя вытворчыя лініі, апрацоўчыя цэнтры, зборачныя цэхі, электратэхнічныя цэхі і антыкаразійныя цэхі.Можа самастойна завяршыць увесь працэс вытворчасці крана.

    Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам