baner_strony

Produkty

Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS)

Krótki opis:

Żuraw kontenerowy ze statku na brzeg to dźwig do obsługi kontenerów zainstalowany w dużym porcie do załadunku i rozładunku kontenerów na kontenerowce.Dźwig do kontenerów przybrzeżnych składa się z ramy nośnej, która może poruszać się po torze kolejowym.Zamiast haka żurawie wyposażone są w specjalistyczną rozpórkę, którą można zablokować na kontenerze.

Nazwa produktu: Suwnica bramowa do kontenerów na brzeg
Pojemność: 30,5 ton, 35 ton, 40,5 ton, 50 ton
Rozpiętość: 10,5 m ~ 26 m
Zasięg: 30-60 m Rozmiar kontenera: ISO 20 stóp, 40 stóp, 45 stóp


  • Miejsce pochodzenia:Chiny, Henan
  • Nazwa handlowa:KOREG
  • Orzecznictwo:CE ISO SGS
  • Możliwość zaopatrzenia:10000 zestawów/miesiąc
  • Min. Ilość zamówienia:1 zestaw
  • Zasady płatności:L/C, T/T, Western Union
  • Czas dostawy:20 ~ 30 dni roboczych
  • Szczegóły pakowania:Części elektryczne pakowane są w drewniane skrzynie, a stalowe elementy konstrukcyjne w kolorową plandekę.
  • Szczegóły produktu

    informacje o firmie

    Tagi produktów

    Opis

    Dźwigi kontenerowe do statków (skrót STS), składające się głównie z mechanizmu wychylnego, mechanizmu podnoszącego, mechanizmu jezdnego dźwigu, mechanizmu jezdnego wózka, maszynowni, rozrzutnika, sprzętu elektrycznego i innego niezbędnego wyposażenia bezpieczeństwa i pomocniczego.
    W zależności od typu wózka, model jest podzielony na trakcję, semi-trakcję, samobieżny, z przyjęciem systemów sterowania PLC i automatycznym monitorowaniem błędów i funkcjami diagnostycznymi CMMS, jest wystarczająca komunikacja i oświetlenie.

    Cechy STS

    1. Uchwyt kontenera 20 stóp, 40 stóp, 45 stóp.
    2. Wszystkie mechanizmy są blokowane, aby zapewnić bezpieczeństwo pracy;
    3. Kabel wiatrowy, elektryczny hydrauliczny zacisk szynowy, kotwica, pręt oświetleniowy itp. Jako urządzenie zabezpieczające.
    4. Sterowanie PLC, kontrola prędkości częstotliwości AC, stabilna i niezawodna praca;
    5. Moc silnika Diesla;
    6. Odpowiednie urządzenia zabezpieczające, łączność i oświetlenie.
    7. System zarządzania monitorowaniem żurawia (CMS) do monitorowania stanu pracy każdego mechanizmu i diagnozowania usterek;

    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (1)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (6)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (2)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (7)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (4)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (8)
    Suwnica bramowa do kontenerów na brzeg (STS) (5)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (9)

    Obraz

    STS powinien stosować system malowania cynkowo-epoksydowego.
    Farby mogą zagwarantować minimalną żywotność farby wynoszącą co najmniej 5 lat w przypadku pęknięć, rdzy, łuszczenia się i odbarwień.

    Każda powierzchnia metalowa posiada czyszczenie powierzchni zgodnie z normą sis st3 lub sa2.5.Wtedy są
    pomalowane jedną warstwą podkładu epoksydowego bogatego w cynk o grubości suchej powłoki 15 mikronów.
    Warstwa podkładowa - malować jedną warstwą podkładu epoksydowego bogatego w cynk, grubość suchej powłoki 70 mikronów.
    Farbę pośrednią należy pomalować jedną warstwą epoksydowego mikowego tlenku żelaza, grubość suchej powłoki 100 mikronów. Warstwa nawierzchniowa powinna być pomalowana dwiema warstwami, poliuretanowymi, grubość każdej warstwy wynosi 50 mikronów. Całkowita grubość suchej powłoki powinna wynosić nie mniej niż 285 mikronów do

    System zarządzania dźwigiem (CMS)
    System zarządzania dźwigiem będzie w pełni skomputeryzowany, wraz z czujnikami i przetwornikami, które zostaną zainstalowane na stałe na każdym dźwigu i będą działać w połączeniu z plc.dostarczyć wraz z monitorem do monitorowania diagnostyki suwnicy, informujący o zbieraniu danych o systemie operacyjnym suwnicy, współpracującym z urządzeniem co najmniej obejmującym urządzenie zasilające, sterowanie silnikami, sterowanie operatorskie, silnik, reduktory itp., taki program powinny być wystarczająco elastyczne, aby operator mógł je zmienić lub zmodyfikować na późniejszym etapie.
    Mając następującą funkcję.
    1. Monitorowanie stanu
    2. Diagnoza usterek
    3. Przechowuj system nagrywania i wyświetlania STS
    4. Konserwacja zapobiegawcza

    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (10)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (11)
    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS) (12)

    System zarządzania dźwigiem (CMS)

    System zarządzania dźwigiem będzie w pełni skomputeryzowany, wraz z czujnikami i przetwornikami, które zostaną zainstalowane na stałe na każdym dźwigu i będą działać w połączeniu z plc.dostarczyć wraz z monitorem do monitorowania diagnostyki suwnicy, informujący o zbieraniu danych o systemie operacyjnym suwnicy, współpracującym z urządzeniem co najmniej obejmującym urządzenie zasilające, sterowanie silnikami, sterowanie operatorskie, silnik, reduktory itp., taki program powinny być wystarczająco elastyczne, aby operator mógł je zmienić lub zmodyfikować na późniejszym etapie.
    Mając następującą funkcję.
    1. Monitorowanie stanu
    2. Diagnoza usterek
    3. Przechowuj system nagrywania i wyświetlania STS
    4. Konserwacja zapobiegawcza

    Rysunek konspektu

    Suwnica bramowa do kontenerów na ląd (STS)

    Tabela parametrów technicznych

    Pojemność rozsiewacza

    T

    30,5

    35

    40,5

    50

    Pojemność haka

    T

    38

    45

    50

    60

    Obowiązek pracy

    A7

    A7

    A8

    A8

    Zakres

    m

    10,5

    10,5

    22

    22

    Sięgać dalej niż ktoś coś

    mm

    38000

    30000

    38000

    55000

    Zasięg wsteczny

    mm

    10000

    10000

    11000

    18000

    Odległość podstawowa

    mm

    16,5

    17.63

    16

    16

    Wysokość ramy suwnicy

    mm

    75670

    68100

    8000

    9500

    Wysokość podnoszenia

    Nad koleją

    m

    22

    22

    28

    38

    Poniżej kolei

    m

    16

    10

    14

    14

    Prędkość

    Podnoszenie

    Z pełnym obciążeniem

    m/min

    46

    30

    50

    70

    Tylko z rozsiewaczem

    120

    60

    120

    150

    Podróżowanie wózkiem

    150

    120

    120

    220

    Podróż dźwigiem

    45

    25

    45

    45

    Czas podnoszenia wysięgnika, w jedną stronę

    min

    7

    6

    5

    5

    Całkowita moc

    KW

    650

    500

    920

    1700

    Maks.obciążenie robocze koła

    KN

    300

    260

    400

    450

    Szyna dźwigowa

    P50

    P50

    QU80

    QU100

    Zasilacz

    380 V, 50 Hz, 3 fazy AC lub 10 KV, 50 Hz, 3 fazy

    • STS 1

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • O KOREGCRANES

    KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD) z siedzibą w rodzinnym mieście dźwigów w Chinach (pokrywa ponad 2/3 rynku dźwigów w Chinach), który jest zaufanym profesjonalnym producentem żurawi i wiodącym eksporterem.Specjalizujemy się w projektowaniu, produkcji, instalacji i serwisie suwnic, suwnic, suwnic portowych, wciągników elektrycznych itp. T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV i tak dalej.

    Sposób nakładania produktu

    Aby sprostać wymaganiom rynku zamorskiego, prowadzimy niezależne badania i rozwój Suwnica pomostowa typu europejskiego, suwnica bramowa;suwnica wielozadaniowa z aluminium elektrolitycznego, suwnica do elektrowni wodnej itp. Żuraw typu europejskiego o niewielkiej masie własnej, zwartej konstrukcji, niższym zużyciu energii itp. Wiele głównych osiągów osiąga poziom zaawansowany w branży.
    KOREGCRANES Szeroko stosowane w przemyśle maszynowym, hutniczym, górniczym, elektroenergetycznym, kolejowym, naftowym, chemicznym, logistycznym i innych.Obsługa setek dużych przedsiębiorstw i kluczowych projektów krajowych, takich jak China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China (CHALCO), CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International itp.

    Nasz Marek

    Nasze żurawie zostały wyeksportowane do ponad 110 krajów, na przykład do Pakistanu, Bangladeszu, Indii, Wietnamu, Tajlandii, Indonezji, Filipin, Malezji, USA, Niemiec, Francji, Australii, Kenii, Etiopii, Nigerii, Kazachstanu, Uzbekistanu, Arabii Saudyjskiej. Zjednoczone Emiraty Arabskie, Bahrajn, Brazylia, Chile, Argentyna, Peru itp. i otrzymały od nich dobre opinie.Bardzo szczęśliwi, że możemy się ze sobą przyjaźnić, pochodzą z całego świata i mają nadzieję na nawiązanie długoterminowej dobrej współpracy.

    KOREGCRANES posiada linie do obróbki wstępnej stali, linie do automatycznego spawania, centra obróbcze, warsztaty montażowe, warsztaty elektryczne, antykorozyjne.Potrafi samodzielnie zakończyć cały proces produkcji dźwigów.

    Wpisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas