Produk

Keterangan

Grab ship unloader adalah alat bongkar muat material curah skala besar.Ini banyak digunakan dalam operasi bongkar muat kapal di dermaga.Ini memiliki efisiensi produksi yang tinggi dan kemampuan beradaptasi yang kuat untuk jenis dan bahan kapal.Bongkar muat kapal ambil terutama terdiri dari struktur baja, mekanisme buka dan tutup angkat angkat, mekanisme perjalanan troli, mekanisme luffing, konveyor, mekanisme perjalanan derek, ruang mesin, ambil empat tali clamshell, hopper, sistem suspensi debu, peralatan listrik dan lainnya keselamatan yang diperlukan dan Komposisi fasilitas tambahan.Sistem pemantauan kesalahan PLC dan CMMS dapat digunakan.Pada saat yang sama, sistem anti goyangan elektronik ambil dapat ditambahkan sesuai dengan kebutuhan pengguna.

Tabel Parameter Teknis

Fitur Produk

1. Ini memiliki mekanisme empat drum dengan struktur cerdas, paling awal dikembangkan di Cina;peredam diferensial yang dirancang sendiri aman dan andal;ruang mekanis yang dipasang lebih rendah memiliki pusat gravitasi yang rendah, stabilitas yang baik, dan hambatan angin yang kuat;bobot mati seluruh bongkar muat kapal adalah 30% -40% lebih ringan dari bongkar muat kapal troli self-propelled, 15% -20% lebih ringan dari bongkar muat kapal traksi seimbang ；
2. Ini memiliki empat tali baja dengan sistem lilitan tali sederhana dan konsumsi tali tahunan kecil;troli ringan, monorel dipandu secara horizontal, dan berjalan lancar;
3. Dengan inovasi berkelanjutan dari serangkaian produk seperti gerbong ganda, gerbong bergerak, dan gerbong terukur yang dapat memenuhi kebutuhan klien yang berbeda.
4. Dapat membuat pemantauan dan diagnosis jarak jauh dengan pengaturan kecepatan konversi frekuensi AC (multi-drive) dan kontrol PLC, dan memiliki fungsi lengkap, keamanan dan keandalan yang baik, dan tingkat kegagalan yang rendah.

Lukisan

Pembongkar kapal harus menggunakan sistem pengecatan seng epoksi.

Cat mereka dapat menjamin masa pakai cat minimal 5 tahun terhadap retakan, karatan, pengelupasan dan perubahan warna.

Setiap permukaan logam memiliki pembersihan permukaan sesuai standar sis st3 atau sa2.5.Kemudian mereka dicat dengan satu lapis primer kaya seng epoksi dengan ketebalan film kering 15 mikron.

Lapisan primer – harus dicat dengan satu lapisan primer kaya seng epoksi, ketebalan film kering 70 mikron.

Cat perantara harus dicat dengan satu lapisan epoksi besi oksida mika, ketebalan film kering 100 mikron. Lapisan akhir harus dicat dengan dua lapisan, poli uretan, ketebalan masing-masing lapisan adalah 50 mikron. Total ketebalan film kering harus tidak kurang dari 285 mikron.

Sistem Manajemen Derek (CMS)

Sistem manajemen derek harus sepenuhnya terkomputerisasi, lengkap dengan sensor dan transduser yang harus dipasang secara permanen pada setiap derek dan bekerja bersama dengan plc.menyediakan monitor untuk memantau diagnostik derek, memberi tahu pengumpulan data pada sistem operasi derek, dioperasikan bersama dengan perangkat setidaknya termasuk perangkat catu daya listrik, kontrol motor, kontrol operator, motor, reduksi roda gigi, dll., program semacam itu harus cukup fleksibel untuk diubah atau dimodifikasi oleh operator pada tahap selanjutnya.
Memiliki fungsi berikut.
1. Pemantauan Kondisi
2. Diagnosis Kesalahan
3.Simpan catatan dan tampilkan sistem Pemeliharaan preventif

Gambar Garis Besar