прадукты
Мабільны лодкавы кран
Мабільны пад'ёмнік для лодак, таксама званы Travellift, шырока выкарыстоўваецца ў водных клубах, падарожжах і г.д. для транспарціроўкі лодак або яхт у або з берагавога воднага канала для абслугоўвання або спуску на ваду.
1. Кран для перагрузкі лодак у асноўным складаецца з асноўнай канструкцыі, пад'ёмнага механізму, механізму рулявога кіравання, гідраўлічнай сістэмы перадачы, электрычнай сістэмы кіравання і колавай пары. Асноўная форма канструкцыі мае форму адкрытай скрынкі і можа транспартаваць лодкі, якія вышэй, чым сам кран.
2. Электрагідраўлічная сістэма трансмісіі прымяняецца ў пад'ёмных і хадовых частках і адрозніваецца невялікім аб'ёмам, лёгкай вагай, кампактнай структурай, плаўным ходам, хуткай рэакцыяй, малой інэрцыяй, простым кіраваннем і аўтаматызацыяй.Кран умее хуткасны старт, тармажэнне і паварот.
3. Шматкропкавы пад'ём рассейвае сілы, якія дзейнічаюць на корпус без моцнага ціску.Рухомыя кропкі пад'ёму і дынамічны баланс падыходзяць для лодак розных тыпаў і могуць аўтаматычна рэгуляваць кут адхілення для адаптацыі.
4. Прыняцце тэхналогіі кіравання, адчувальнай да нагрузкі, дазваляе крану вырабляць прадукцыю ў адпаведнасці з фактычным попытам, каб прадухіліць марнаванне энергіі.
| Асноўны тэхнічны параметр | Грузападымальнасць | колавая база | пралёт | Хуткасць руху | Хуткасць ўздыму | Аперацыйная мадэль |
| 15-1200т | 6-22м | 6-20м | 0-20 м/мін (поўная нагрузка) | 0-40 м/мін (пусты груз) | Кантроль кабіны | |
| Працоўны стан | Працоўная вышыня | Працоўная тэмпература | Ціск ветру падчас працы | ма.Ціск ветру | Кран рабочы клас | Усталюйце належнае начное асвятленне, каб сустракаць ноч |
| Менш за 2000 м | -20-50 градусаў | 7 клас | 11 клас | A5 | ||
| Сістэма рулявога кіравання | Рулявы метад | становішча | Кут павароту падчас падарожжа | Падарожны метад | ||
| Рулявое кіраванне з цыліндравым прывадам | Усе колавыя камплекты | 90 градусаў | Прамое, пучок, паваротнае рулявое кіраванне, спераду/ | Качанне спіны | ||
Пра KOREGCRANES
Кампанія KOREGCRANES (HENAN KOREGCRANES CO., LTD), размешчаная ў родным горадзе кранаў у Кітаі (ахоплівае больш за 2/3 рынку кранаў у Кітаі), з'яўляецца надзейным прафесійным вытворцам кранаў і вядучым экспарцёрам.Спецыялізуючыся на праектаванні, вытворчасці, мантажы і абслугоўванні моставых кранаў, партальных кранаў, партавых кранаў, электрычных пад'ёмнікаў і г.д., мы прайшлі ISO 9001:2000, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:1999, GB/T 19001-2000, GB/ T 28001-2001, CE, SGS, GOST, TUV, BV і гэтак далей.
Ужыванне прадукту
Каб задаволіць патрэбы замежнага рынку, мы праводзім незалежныя даследаванні і распрацоўкі моставых кранаў еўрапейскага тыпу, партальных кранаў;электралітычны алюмініевы шматмэтавы падвесны кран, кран для гідраэлектрастанцый і г. д. Кран еўрапейскага тыпу з невялікім уласным вагой, кампактнай структурай, меншым энергаспажываннем і г. д. Многія асноўныя характарыстыкі дасягаюць прасунутага ўзроўню галіны.
KOREGCRANES Шырока выкарыстоўваюцца ў машынабудаванні, металургіі, горназдабыўной прамысловасці, электраэнергетыцы, чыгунцы, нафтавай, хімічнай, лагістычнай і іншых галінах прамысловасці.Абслугоўванне сотняў буйных прадпрыемстваў і ключавых нацыянальных праектаў, такіх як China Datang Corporation, China Guodian Corporation, SPIC, Aluminium Corporation Of China（CHALCO）, CNPC, Power China, China Coal, Three Gorges Group, China CRRC, Sinochem International і інш.
Наша марка
Нашы краны экспартуюцца больш чым у 110 краін, напрыклад, у Пакістан, Бангладэш, Індыю, В'етнам, Тайланд, Інданезію, Філіпіны, Малайзію, ЗША, Германію, Францыю, Аўстралію, Кенію, Эфіопію, Нігерыю, Казахстан, Узбекістан, Саудаўскую Аравію、 ААЭ、Бахрэйн、Бразілія, Чылі, Аргенціна, Перу і г.д. і атрымалі добрыя водгукі ад іх.Вельмі рады быць сябрамі адзін з адным прыязджаюць з усяго свету і спадзяюцца наладзіць доўгатэрміновае добрае супрацоўніцтва.
KOREGCRANES мае вытворчыя лініі папярэдняй апрацоўкі сталі, аўтаматычныя зварачныя вытворчыя лініі, апрацоўчыя цэнтры, зборачныя цэхі, электратэхнічныя цэхі і антыкаразійныя цэхі.Можа самастойна завяршыць увесь працэс вытворчасці крана.
